Характеристики Mitsubishi Pajero Wagon

Двигатель
бензиновый дизельный DI-D c турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха**
Бензиновый MIVEC

Электронные системы

ABS, EBD, MASC, MATC, MEBAC

Коробка передач

автоматическая, INVECS-II - Sports Mode

Трансмиссия

многорежимная Super Select 4WD-II

Объем, куб.см

2978

3 200

3 828

Мощность, л.с./об/мин

178 / 5250
190 / 3800
250/6000
Макс. крутящий момент Нм/об.мин
261 / 4000
441 / 2000
329/2750

Длина, мм

4 900

Ширина, мм

1 875

Высота, мм

1 870

Колесная база, мм

2 780

Дорожный просвет, мм

220

Снаряженная масса (кг)

2045

2300

2110

Максимальная полная масса (кг)

2720

3030

2910

Расход топлива л/100 км

городской цикл

16,9

11,4

17,7

загородный цикл

11,0

8

11,2

комбинированный цикл

13,3

9,3

13,5

Разгон 0-100 км, с.
13,6

11,1

10,8

Максимальная скорость, км/ч

175

185

200

Mин. радиус поворота, м

5,7

Объем топливного бака, л

88

Подвеска

передняя

независимая, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости

задняя

независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза

передние

вентилируемые дисковые

задние

вентилируемые дисковые

Шины

265/65 R17 / 265/60 R18
* - измерено Mitsubishi Motors

** Данные для автомобилей 2009 МY с обновленным дизельным двигателем

ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге.

EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.

MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve and lift timing Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой

Super Select 4WD-II - фирменная электронная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов: 2H (задний привод), 4H - (полный привод), 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала); 4LLc (понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала) в движении (за исключением включения блокировки и понижающей передачи).

INVECS-II with Sports Mode (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач.

Sports Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-».

MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива), обеспечивает курсовую устойчивость и высокую активную безопасность на скользких дорогах.

MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов.

MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control) - уникальная фирменная система управления двигателем (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива), которая обеспечивает курсовую устойчивость на крутом спуске.

ООО «НИКО-Черновцы» - Группа компаний «НИКО»
Черновцы, ул. Головна, 265 Н. Тел: +38 (0372) 58-11-11

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Wagon