Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport
| Pajero Sport NEW* |
| |||||
| Двигатель | дизельный DI-D c турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздуха | бензиновый с электронным впрыском MIVEC | ||||
| Коробка передач |
механическая 5-ступенчатая |
автоматическая
INVECS-II 5-ступенчатая |
автоматическая
INVECS-II 5-ступенчатая | |||
|
Трансмиссия |
многорежимная
Super Select 4WD | |||||
|
Электронные
системы |
ABS,
EBD (MASC, MATC**) | |||||
| Объем, куб.см | 2.477 |
2.998 | ||||
|
Мощность,
л.с./об/мин |
178
/ 4000 |
220
/ 6250 | ||||
|
Макс.
крутящий момент Нм/об.мин |
400 / 2000-2750 |
350 / 1800-3500 |
281
/ 4000 | |||
| Длина, мм
|
4695 | |||||
| Ширина, мм | 1815 | |||||
| Высота, мм | 1840 | |||||
| Колесная база, мм | 2800 | |||||
| Дорожный
просвет, мм | 215 | |||||
| Снаряженная
масса, кг | 2070 |
2090 |
1970 | |||
| Полная
масса, кг | 2710 | |||||
| Расход
топлива L/100 км |
| |||||
| городской
цикл |
9,8 |
11,2 |
16.6 | |||
| загородный
цикл |
7,3 |
8,3 |
9.9 | |||
| комбинированный цикл | 8,2 |
9,4 | 12.3 | |||
| Разгон*
(0-100 км/ч), с |
11,7 |
12,4 |
11.3 | |||
| Максимальная
скорость, км/ч |
179 |
176 |
179 | |||
| Mин.
радиус поворота, м | 5.6 | |||||
| Объем топливного бака, л | 70 | |||||
| Подвеска |
| |||||
| передняя | независимая, двухрычажная, с торсионом, стабилизатор поперечной устойчивости | |||||
|
задняя | жесткая балка, многорычажная, на спиральных пружинах со стабилизатором поперечной устойчивости | |||||
| Тормоза |
| |||||
|
передние |
Вентилируемые
дисковые | |||||
| задние | Дисковые | |||||
| Шины | 265/70 R16 / 265/65 R17 | |||||
| * - измерено Mitsubishi Motors | ||||||
| ** - присутсвует не во всех комплектациях | ||||||
| ABS (Anti-Lock Brake System) – электронная антиблокировочная тормозная система, которая помогает избежать блокировки колес при внезапном торможении или при торможении на скользкой дороге. | ||||||
| EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием. | ||||||
| Super Select 4WD-II - фирменная электронная система управления трансмиссией, позволяющая включать один из следующих режимов: 2H (задний привод), 4H - (полный привод), 4HLc (полный привод с блокировкой межосевого дифференциала); 4LLc (понижающая передача с блокировкой межосевого дифференциала) | ||||||
| INVECS-II (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирующая работу автоматической коробки передач, под индивидуальную манеру вождения. Электронный блок управления анализирует стиль вождения и на основании этого изменяет алгоритм переключения передач. | ||||||
| MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, которая распознает появление заноса и, управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля (дроссельной заслонкой и/или подачей топлива) | ||||||
| MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - динамическая система контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов. | ||||||
| Sports Mode – ручной режим переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-». | ||||||
| MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System) – электронная система изменения фаз газораспределения, которая обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности. | ||||||
Черновцы, ул. Головна, 265 Н. Тел: +38 (0372) 58-11-11
